HOT ! アッパーアーム　プラド150 TGS X-Fang m69003649504_1.jpg?1767793069

m69003649504_1.jpg?1767793069。TGS X-Fang フロントアッパーアーム ランドクルーザープラド - メルカリ。X-Fang フロントアッパーアーム ランドクルーザープラド GRJ150W。日本製TGS X-Fangアッパーアームプラド150用です。３０アルファードアクシスパーフェクトダンパー。71,000円で購入。ダイハツ　リア　ショック　スプリング　スズキ流用。ボールジョイントも新品の時と同様にしっかりしています。90スープラ　Z4 G29 BLITZピロ付き車高調。NC/NRでお願いします。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調 30アルファード。見た目も少し逆キャンバーになりタイヤが真っ直ぐに立てませんでした。60ハリアー　ブリッツ車高調。値下げしました。X-Fang フロントアッパーアーム ランドクルーザープラド GRJ150W。メーカーの強度証明も付けます。2025年7月末に購入して8月中旬に取り付けした物です。屋内保管 30ヴェルアル クスコフロント車高調。MEGAN RACING 21クラウン リアトーコントロールアーム。走行は7,000km3インチアップのプラド後期に使用してました。5月にプラドの売却が決まり純正アッパーアームに戻した為、出品致します。ハイゼットトラックジャンボ純正サスペンション　S510P。ホンダ オデッセイ RB1 コイルオーバー ヴァカンツァ CUSCO 前後セット。かなり美品の方だと思います。小さな子傷はありますので新品をお求めの方はご購入をご遠慮願います。フリード フリード＋ GB5 GB7 TEIN FLEX Z 車高調。TEIN FLEX Z スイフトスポーツ　zc33s。アライメント調整にお困りの方に…ノーマルアッパーアームだとサスとの隙間が狭すぎて干渉が怖かったので始めはロングボールジョイントをノーマルアッパーアームに組み替えてみましたが、中華製の為強度証明も無く不安でした。特に高速道路。SHOWATUNING車高調 ≪コンフォート≫ コペン L880K。DA17 エブリィ 車高調 ブリッツ 強化スプリング フロントのみ。こちらのTGS製に変えるとジャダー角が少し寝かせれる為アライメントもしっかり直せてプラス方向にも傾けてられるようになりました。段差の乗り越えてのチャタリも軽減されました。パーツ Ryu80。タントカスタム LA600s ti2000 D400TD ダウンサス1台分。